Bahreini Nagydíj Malajziában: ezért tér vissza Sepangba a Forma-1

Habár a 2026-os Bahreini Nagydíjra eredetileg Szahírban került volna sor áprilisban, az iráni háború miatt a grand prix végül ezen a hétvégén, október 2-4 között kerül megrendezésre Sepangban. A döntés ugyan szokatlan, de nem egyedi és a költségeket teljes egészében Bahrein állja. Az F1 így 2017 után újra Malajziába látogat.

A Bahreini Nagydíj Malajziában ugyan meglepő megoldás, de nem példa nélküli az F1-ben. A legismertebb hasonló eset Imolához kapcsolódik, miután Imola Olaszországban 1981 és 2006 között a San Marinói Nagydíjnak adott otthont.

A legutóbbi, 2017-es sepangi Forma–1-es futamot Max Verstappen nyerte, míg a csúcstartó a győzelmek tekintetében Sebastian Vettel négy maláj sikerrel. De emlékezetes pillanat Sepangból az 1999-es nagydíj is, amikor is Michael Schumacher lábtörése után tért vissza versenyezni. De ott van 2016 és Lewis Hamilton motorhibája is. Egy pillanat, amely szinte el is döntötte az akkori világbajnokságot. 

Sepang 2016-ban értékes pontokat vett el Hamiltontól. Fotó: Charles Coates/Getty Images

Miért Malajzia?

Annak ellenére, hogy a versenyt Malajziában rendezik, az esemény továbbra is Bahreini Nagydíj marad. Ez a Forma–1, az FIA, valamint Bahrein és Malajzia kormányának megállapodása alapján alakult így. Bahrein nemzeti légitársasága, a Gulf Air továbbra is a verseny névadó szponzora. De Bahrein határozza meg a jegyárakat is, és a Sepang International Circuit tájékoztatása szerint a jegyeladásokból származó bevétel is Bahreinhez kerül. 

A helyettesítő helyszín tervei júliusban kezdtek körvonalazódni, míg a hivatalos megerősítés az eseményről július 26-án történt meg. A döntésben a versenynaptár és a logisztika is fontos szerepet játszott. Ezért került Sepang Baku és Szingapúr közé. Főként azért, mert Malajzia és a városállam mindössze kb. 320 km-re található meg egymástól, így a csapatoknak nem kell jelentős logisztikai kitérőt tenniük. 

Sepang 1999 és 2017 volt között állandó helyszíne a száguldó cirkusznak, a helyszínt kifejezetten nagydíjak megrendezésére építették, így jelentős tapasztalattal rendelkezik a Forma–1-es események lebonyolításában. 

A sport ismét bebizonyította, hogy képes alkalmazkodni, megoldásokat találni és megvalósítani azokat, izgalmas pillanatot teremtve mindenki számára, aki követi a Forma–1-et

 – nyilatkozta Domenicali.

A mezőny fele még nem járt Malajziában. Fotó: Youtube

Sepang kilenc év után tér vissza

A 2026-os verseny 56 körből áll majd, és összesen 310 kilométert tesznek meg a pilóták az 5.5 km hosszú pályán, amely 15 kanyarból és két hosszú egyenesből áll. Egy magas hőmérséklettel és páratartalommal rendelkező helyszín, amely kiemelkedő fizikai erőnlétet igényel. A pálya Hermann Tilke első, teljesen új pályaterve volt és már az 1999-es első Maláj Nagydíjon sikert aratott, miközben a létesítmény új mércét állított fel azzal kapcsolatban, hogyan kell kinéznie a jövő F1-es helyszíneinek.

Az aszfaltcsík ráadásul hamar népszerűvé vált a pilóták és a szurkolók körében is a látványos közepes és nagy sebességű kanyarkombinációk, valamint a hosszú egyenesek és a széles, erős féktávok kombinációja miatt. A trópusi Malajzia ráadásul nem csak a meleget és a magas páratartalmat garantálja, hanem a zivatarok veszélyét is. Egyik pillanatban még napsütés lehet, a következőben pedig már hatalmas eső zúdulhat a pályára. Mi több, a hétvége időjárás előrejelzése szerint pénteken, szombatos és vasárnap is nagy esélye van a csapadéknak egy olyan helyszínen idén, ahol a mezőny fele még nem járt. Az aktuális versenyzők közül ugyanis csak Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Pierre Gasly és Lance Stroll versenyzett az F1-ben Sepangban

Izgalmas, korán kelős hétvége vár ránk tehát, amelyhez jól jöhet pár szurkolói termék is. Ha még nincs egy sem a tulajdonodban, akkor irány webshopunk, ahol több portéka közül is válogathatsz!