Lewis Hamilton kritizálta a Forma–1 azon döntését, amelynek értelmében 2027-ben csökkentik a futamok hosszát. Az F1 Bizottság ugyanis a napokban jóváhagyta azt, hogy a jelenlegi 305 km-ről 290 km-re rövidítsék a versenytávokat. A hétszeres világbajnok szerint azonban ennek semmi értelme nincs. Mi több, úgy véli, inkább hosszabb versenyekre lenne szükség.
Ezért lesznek rövidebbek a futamok
Habár a változtatáshoz még szükséges a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsának végleges jóváhagyása is, a cél ezzel az, hogy csökkentsék az elektromotor teljesítményarányát az üzemanyag-átfolyás növelésével. Ehhez azonban a csapatoknak növelniük kellett volna az üzemanyagtank méretét, alapjaiban kellett volna áttervezniük autóikat. A futamok távjának 5%-os csökkentésével azonban ez elkerülhető.
A rövidebb versenytávnak köszönhetően ugyanis a csapatoknak nem kell áttervezniük az autók vázát, illetve nagyobb üzemanyagtartályokat sem kell kialakítaniuk a megnövekedett üzemanyag-mennyiség miatt. Emellett a módosítás visszaszoríthatja azt az üzemanyag-spórolást és energiagazdálkodást is, amely a jelenlegi erőforrás-egyensúly mellett egyre inkább a futamok részévé vált.

A hétszeres világbajnok az ellenkezőjét szeretné a döntésnek: hosszabb versenyeket. Fotó: DPPI
Lewis Hamilton nem ért egyet a döntéssel
Valójában nem sokat tudok róla, és azt sem igazán, milyen okokat soroltak fel mellette, de szerintem a futamoknak hosszabbnak kellene lenniük, mert fizikailag könnyebbek, mint valaha. Éppen ezért a rövidítésnek szerintem nincs sok értelme. Ha csak az előttünk álló hétvégére gondolunk (Bakura), a C3-as, C4-es és C5-ös keverékek gyakorlatilag mind képesek teljesíteni a versenytávot
- utalt a hétszeres világbajnok arra, hogy a Pirelli jelenleg olyan gumikat gyárt, amelyek használata nem különösebben kihívás:
Sok olyan verseny volt már, amikor azt kívántam, bárcsak több kört teljesíthetnénk. Ezért őszintén szólva én éppen a döntés ellenkezőjét kérném: hosszabb futamokat rövidebbek helyett.
A 41 éves pilóta kritikája összefügg a Pirelli által 2026-ra bevezetett gumiváltoztatásokkal is. Az olasz gyártó ugyanis kivezette a leglágyabb, C6-os keveréket, miközben a megmaradó C1-től C5-ig terjedő keverékek között is szűkebbre szabta a kopásbeli különbségeket. Ennek eredményeként pedig csökkent a gumikopás, és jóval gyakoribbá váltak az egykiállásos stratégiák is. Így a versenyzőknek egy futam során kevesebbet kell menedzselniük az abroncsokat.

Már nem olyan fárasztóak a futamok, mint korábban. Fotó: PlanetF1
Hamilton szerint az F1 már nem olyan, mint régen: nem megterhelő
Ennek egy olyan sportnak kellene lennie, amely fizikailag és mentálisan is a legnagyobb kihívást jelenti
- jelentette ki hozzátéve, ugyan vannak futamok, amelyek elképesztően forróak, ezért a versenyzők olyankor, például Szingapúrban valóban a határon vannak, de szerinte ennél több kell:
Szeretném látni, hogy a sportolók a teljesítményük határán vannak, még tovább feszegetik a fizikai korlátaikat, és folyamatosan próbálják kitolni a határokat. A futamok lerövidítésének így számomra egyáltalán semmi értelme.
Az új szabálymódosítás a sokat kritizált 2026-os előírások javítása érdekében tehát nem biztos, hogy a legjobb megoldás lett. Lewis Hamilton szerint biztosan nem. Ha pedig te is egyetértesz vele, irány webshopunk, ahol számos termék közül válogathatsz, amellyel nyilvánosan is kifejezheted véleményedet.